Eski Model Uçak Kullanan Havayolları Tehlikeli Midir?

Şahsi otomobilinizi her evden çıkışta yetkili teknik servisten bakımı yapılmış olarak teslim aldığınızı, seyahatinizden sonra da getirip teknik servise arızalarımızı
söylediğinizi, servisin de arızayı hemen onardığını veya parçayı yenisiyle değiştirdiğini düşünün.

Arabanızı 10 sene böyle kullandıktan sonra emniyetinden ne kadar şüphe edersiniz.
Ayrıca satarken kesinlikle yüksek fiyatla satmak istersiniz. Uçaklar da öyledir.

Uçağın modelinin eskiliği tehlike yaratmaz. Sebebine gelince, uçaklar sıradan arabalar gibi değildir, yani eskidikçe güvenilirlikleri azalmaz.

Uçaktaki her parça, ya belirli bir süre sonra ya da uçuş saati dolunca yenisi ile değiştirilir. Ayrıca uçaklar uçuş sürelerine göre A, B, C bakımlarına girerler. C bakımında uçaklar tamamen soyularak kontrolden geçer ve metal yorgunluklarına bakılır.
Teknisyenler seferden gelen her uçağı karşılar, arıza defterine pilotların herhangi bir arıza kaydı girip girmediklerine bakar. Arıza var ise giderilme yoluna gidilir, uçuşa mani bir arıza yoksa (ikram için su ısıtma cihazlarından birisi çalışmıyor) kontrollerini yapar ve uçağı yeni seferine verirler.

Uçuşa başlayacak pilotlar da mutlaka uçağın harici kontrollerini ve sistem kontrollerini yaptıktan sonra uçuşa başlarlar.

Uçak içinde ve teknik ofislerde bulunan uçak imalatçı firması tarafından hazırlanmış MEL (Minimum Equipment List) adlı kılavuz kitapta, olası arızanın uçuşa mani bir durum yaratıp yaratmayacağı veya hangi şartlarda uçabileceği belirtilir.